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一加正式發(fā)布第二代東方屏,獲全球首個DisplayMate A++認證
- 10 月 15 日,一加攜手京東方正式發(fā)布第二代東方屏,并宣布將在年度旗艦產(chǎn)品一加 13 中首發(fā)搭載。去年,一加聯(lián)合京東方打造出世界上最好的屏幕——東方屏,這是一次中國屏幕歷史級的突破。本次發(fā)布的第二代東方屏,在顯示素質(zhì)、高亮可見、護眼能力以及流暢體驗四個維度再次帶來巔峰體驗。第二代東方屏以刷新 21 項世界紀錄的成績,成為全球首個獲得 DisplayMate A++ 認證的頂級好屏。一加中國區(qū)總裁李杰表示:第二代東方屏帶來四大巔峰體驗,再次刷新手機屏幕上限,這或許是未來一年內(nèi)市面上能買到的體驗最好的手機
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上海電信、中興通訊和高通攜手完成基于5G-A高低頻NR-DC專網(wǎng)的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示
- 近日,上海電信、中興通訊與高通技術(shù)公司合作完成了5G Advanced(5G-A)高、低頻NR-DC專網(wǎng)下的多路并發(fā)VR業(yè)務(wù)演示,為現(xiàn)場體驗VR游戲的用戶帶來畫面質(zhì)量優(yōu)秀、流暢無卡頓的5G-A VR體驗。此次演示,是三方共同將先進5G-A技術(shù)應用于實際場景、面向復雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的大帶寬、多用戶VR業(yè)務(wù)展開的全新嘗試,并將在ChinaJoy驍龍主題館作為技術(shù)亮點之一向觀眾展示。在此次演示中,三方在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復雜、人流量密集的ChinaJoy主場館中,將搭載驍龍?X80 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的智能手機形態(tài)終端
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聚焦MIPI:解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準,專為汽車應用設(shè)計的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標準的設(shè)計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物?
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美國GPS衛(wèi)星要上激光:精確測量真正的地球中心
- 7月14日消息,美國太空軍計劃在明年發(fā)射的新款GPS衛(wèi)星上搭載激光技術(shù),目的是精確地測量地球的真正中心,這也是NASA空間大地測量計劃的一部分。據(jù)悉,編號SV9、SV10的兩顆新GPS III衛(wèi)星上將各搭載一套激光反射器陣列(LRA),包括48個棱角反射器,可將激光以與入射角相同的角度反射回去。結(jié)合衛(wèi)星激光測距(SLR)技術(shù),LRA系統(tǒng)可以進行毫米級的精確測量,從而使研究人員能夠更準確地確定地球的中心。為什么要精準定位地球中心?因為它會受到海嘯、地震等自然災害事件的影響而發(fā)生微小的變化,獲得相關(guān)數(shù)據(jù)可以更
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解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準,專為汽車應用設(shè)計的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標準的設(shè)計目的是為汽車中的攝影鏡頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物?
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系列之一:解讀新一代汽車高速連接標準A-PHY
- 隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,車載通信技術(shù)也在不斷進步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準,專為汽車應用設(shè)計的高速串行器-解串器(SerDes)物理層接口,正逐漸成為車載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟(Mobile Industry Processor Interface)開發(fā),A-PHY標準的設(shè)計目的是為汽車中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數(shù)據(jù)傳輸提供可靠且高效的連接,以滿足汽車行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)膰栏褚?。CASE、MASS意為何物?汽車的許多應用
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比5G快10倍 華為發(fā)布5G-A商用領(lǐng)航計劃!全球領(lǐng)先運營商共同參與
- 6月25日消息,在2024年世界移動通信大會(MWC)期間,華為聯(lián)合全球領(lǐng)先運營商,發(fā)布了以“先鋒引領(lǐng),共贏5G-A時代”為主題的5G-A商用領(lǐng)航計劃。據(jù)了解,5G-A也被稱為5.5G,是5G向6G過渡的關(guān)鍵階段,其速率比現(xiàn)行5G快了10倍,下行峰值從1Gbps升級到10Gbps,上行峰值從0.1Gbps上升到1Gbps。華為常務(wù)董事汪濤在主題演講中強調(diào),5G-A是確定性的產(chǎn)業(yè)路徑,它不僅可以保護已有投資,還能帶來新的商業(yè)機會,拓寬商業(yè)邊界。汪濤表示:“華為期待與產(chǎn)業(yè)界攜手,共建5G-A健康生態(tài),共推5G
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中國聯(lián)通研究院聯(lián)合高通完成首次5G-A高低頻NR-CA新技術(shù)現(xiàn)場驗證
- 近日,在成都新技術(shù)測試現(xiàn)場,中國聯(lián)通研究院與高通技術(shù)公司展示了5G Advanced(5G-A)技術(shù)的新里程碑。雙方聯(lián)合部署了創(chuàng)新5G-A高低頻多載波聚合方案,首次成功驗證了新型NR-CA組網(wǎng)架構(gòu)下的高速率體驗。此次驗證利用了高頻段的800MHz帶寬與3.5GHz低頻段的100MHz帶寬進行載波聚合,在采用搭載驍龍?X80調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)的智能手機形態(tài)終端上實現(xiàn)了超過8.5Gbps的單用戶下行峰值速率,為5G-A時代XR、裸眼3D等5G-A大帶寬新業(yè)務(wù)提供了沉浸式體驗的保障。5G-A高低頻新型載波聚合
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華為宣布參加2024 MWC上海大會!官方首次公布5GA網(wǎng)絡(luò)標識
- 6月20日消息,2024年世界移動通信大會·上海(MWC上海)將于6月26日至28日在上海新國際博覽中心和上海浦東嘉里大酒店舉行,華為已確認將參加本次大會。值得一提的是,在華為MWC上海的預熱視頻中,首次出現(xiàn)了華為“5GA”網(wǎng)絡(luò)標識(視頻中機型為華為Pura70系列),這也意味著華為手機已做好升級5G-A網(wǎng)絡(luò)的準備。據(jù)了解,5G-A,簡稱5G-Advanced,也稱為5.5G,是5G向6G發(fā)展的關(guān)鍵階段。相較于5G,5G-A具備更高速率、更大連接、更低時延等特點,峰值速率最高可達5G的10倍。目前,我國運
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我國移動通信技術(shù)里程碑:5G-A首個版本標準凍結(jié)!
- 6月20日消息,近日在上海舉行的3GPPRAN(無線接入網(wǎng)絡(luò)項目)第104次會議上,3GPPRelease18(R18)標準被正式凍結(jié)。R18標準從立項到凍結(jié)歷時3年多,是5G-Advanced(5G-A/5.5G)的第一個版本。據(jù)悉,今年是我國5G商用的第五年,過去五年期間5G技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了R15、R16和R17三個標準版本。其中,R15作為5G的首個完整版本,于2019年正式凍結(jié),它奠定了5G技術(shù)的基礎(chǔ),為后續(xù)的演進提供了堅實的基礎(chǔ)。而R18標準為被視作5G下半場的5G-A,提供了第一個版本的國際標準
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基礎(chǔ)知識之A/D轉(zhuǎn)換器
- A/D轉(zhuǎn)換器A/D轉(zhuǎn)換器是從自然界的現(xiàn)象(各種各樣的應用)產(chǎn)生的模擬信號變換為數(shù)字信號(A/D變換)的東西。這個工作是指由模擬信號經(jīng)過采樣→量化→編碼變換為數(shù)字信號的一系列步驟?;静僮鰽/D轉(zhuǎn)換器的基本操作請參見下方A/D轉(zhuǎn)換器實例。A/D轉(zhuǎn)換器在離散周期內(nèi)切出模擬信號的幅度,變換為用符號表示的數(shù)字信號。A/D轉(zhuǎn)換了的數(shù)字信號位數(shù)叫做分辨率(這個情況下是3bit),最高位叫做MSB(Most Significant Bit),最低位叫做LSB(Least Significant Bit)。下方的圖片展示
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5G“升級版”:5G-A正當其時
- 5G商用五年來,全球5G用戶規(guī)模已經(jīng)突破15億,相當于4G九年的發(fā)展成果;同時,5G用20%的全球移動用戶占比,貢獻了30%的移動流量與40%的移動業(yè)務(wù)收入。而2月26日-29日在西班牙巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會(MWC24)上,5G-A成了最被熱議的話題。無論是運營商、通信設(shè)備廠商,還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),都不得不開始重視這一技術(shù)趨勢。5G-A(5G-Advanced,也稱5.5G)是5G網(wǎng)絡(luò)在功能和覆蓋上的部分升級:據(jù)華為介紹,5G-A能提供下行10Gbps的速率,相當于從原來5G的1Gbps提高至10倍
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Vishay推出采用改良設(shè)計的INT-A-PAK封裝IGBT功率模塊,降低導通和開關(guān)損耗
- 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出五款采用改良設(shè)計的INT-A-PAK封裝新型半橋IGBT功率模塊---VS-GT100TS065S、VS-GT150TS065S、VS-GT200TS065S、VS-GT100TS065N和VS-GT200TS065N。這些新型器件采用Vishay的Trench IGBT技術(shù)制造,為設(shè)計人員提供兩種業(yè)內(nèi)先進的技術(shù)選件—低VCE(ON) 或低Eoff —降低運輸、能源及工業(yè)應用大電流逆變級導通或開關(guān)損耗。日前發(fā)布的半橋器件使用節(jié)
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a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對移動臺進行定位的技術(shù),既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,又利用移動基站,解決了GPS覆蓋的問題,可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是,該技術(shù)需要在手機內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個獨立的部分組成:
空間部分:26顆工作衛(wèi)星,6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng):1個主控站,3個注入站,5個監(jiān)測站。
用戶設(shè)備部分:接 [ 查看詳細 ]
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